“十一五”期間,中國(guó)工業(yè)年產(chǎn)值突破10萬(wàn)億元關(guān)口,工業(yè)增加值在全球制造業(yè)中的比重超過(guò)14%。中國(guó)制造業(yè) 次超過(guò)日本,成為僅次于美國(guó)的全球 二大工業(yè)制造國(guó)。
　　 2010年是“十一五”的收官之年。今年上半年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速為11.1%,接近于“十一五”開(kāi)局之年的水平。專(zhuān)家預(yù)計(jì),五年間的平均增速超過(guò)10%。“而中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是由工業(yè)主導(dǎo)和帶動(dòng)的。” 中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)金碚認(rèn)為,中國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程遠(yuǎn)未結(jié)束,工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中仍占有舉足輕重的地位。

2009年,中國(guó)手機(jī)產(chǎn)量達(dá)6.19億部,占全球產(chǎn)量的50%;微型計(jì)算機(jī)18215萬(wàn)臺(tái),占全球產(chǎn)量的60.9%。

2009年,當(dāng)國(guó)際金融危機(jī)使全球汽車(chē)產(chǎn)量下跌12.5%,北美汽車(chē)產(chǎn)量萎縮32.3%,日本下降31.5%時(shí),中國(guó)汽車(chē)以突破1300萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)量和40%的增長(zhǎng)速度,毫無(wú)爭(zhēng)議地登上了全球 一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)的寶座。
對(duì)于“十一五”期間中國(guó)工業(yè)增速的曲折變化,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源如數(shù)家珍:受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響,原本高速行駛的中國(guó)列車(chē)突然剎車(chē),2008年6月份,工業(yè)增速?gòu)?6%急速下降,到2009年初降到3.8%的 低點(diǎn),此后,逐月回升,從6月份開(kāi)始增速保持在兩位數(shù),11月份達(dá)到19.2%,2009年全年達(dá)到11%左右。
　　 2010年電子百?gòu)?qiáng)企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入合計(jì)達(dá)611億元，其中研發(fā)投入額 高的深圳華為達(dá)到174億元，占其營(yíng)業(yè)收入的比例超過(guò)10%。在2009年的全球PTC(專(zhuān)利合作條約)申請(qǐng)量排名中，華為以1847件位居 二，中興申請(qǐng)量增量排名全球 一。

國(guó)產(chǎn)新支線(xiàn)飛機(jī) 次翱翔藍(lán)天，特高壓輸變電設(shè)備、百萬(wàn)噸乙烯成套裝備等重大技術(shù)裝備實(shí)現(xiàn)自主制造，高檔數(shù)控機(jī)床、“核高基”等關(guān)鍵領(lǐng)域取得新的突破，我國(guó)主導(dǎo)的“新一代寬帶無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信網(wǎng)(TD)”有望成為 四代移動(dòng)通信(4G)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)……中國(guó)經(jīng)濟(jì)在新的起點(diǎn)上，在轉(zhuǎn)型升級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力上邁出堅(jiān)定步伐。